螺杆式冷水机从蒸发器出来的机组状态为气态制冷剂;经压缩机绝热压缩后，成为高温高压状态。压缩气体制冷剂在冷凝器中以等压冷却和冷凝。冷凝后变成液态制冷剂，然后通过节流阀膨胀到低压，成为气液混合物。其中，低温低压下的液态制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物质的热量，再次成为气态制冷剂。气态制冷剂通过管道重新进入压缩机，开始新的循环，这是制冷循环的四个过程。即螺杆式冷水机的主要工作原理。

　　在螺杆压缩机的油系统中，我们需要知道两个主要作用：1. 润滑压缩机的轴承。2. 给予转子冷却、润滑、降噪和辅助压缩。注入转子的油量应为机组总流量的80%左右。压缩机运行时，压缩后的制冷剂气体和润滑油(85%制冷剂气体+15%油)从压缩机排出口排出，进入油分离器进行分离。

　　例如，当油系统出现故障，注入转子的油量减少时，压缩机的声音会比正常运行时高。压缩机在低电平卸载时，也会造成声波扩大的现象，这也是正常的。原因如下：压缩机本身有容量控制，转子外壳装有滑阀，开关滑阀可以平衡系统间的负荷。如果系统的制冷需求增加，机组的控制面板将关闭滑阀，压缩机将处于满负荷位置(全压缩功能)。另一个例子是当系统的制冷量需求减少时，单元控制面板将控制滑阀到部分打开或完全打开的位置。此时，大部分压缩气体制冷剂混合机油会从滑阀轴向口排出，流向低压端。当滑阀处于全开位置时，大部分制冷剂气体和机油会在发动机内部侧向，螺杆式冷水机当压缩机卸载时，会产生很大的噪音。